Veelgestelde vragen

De Evolution Elite maakt gebruik van een laag olievolume per vat en een efficiënte warmteoverdracht. Hierdoor warmt de olie sneller op, verbruikt het toestel minder energie en daalt het totale oliegebruik aanzienlijk.

De EEE 14X werkt met een lager olievolume per vat dan traditionele open friteuses. Per vat bedraagt de oliecapaciteit ongeveer 30 lb (ca. 13,6 kg), afhankelijk van de configuratie. Dit vermindert zowel olie- als energiekosten.

De Evolution Elite is uitgerust met een ingebouwd automatisch filtersysteem. Na een ingestelde baktijd of aantal bakcycli start de friteuse automatisch een filtratie, waardoor kruimels en bakresten worden verwijderd. Dit verlengt de levensduur van de olie en garandeert een constante productkwaliteit.

Voor optimale prestaties wordt aanbevolen om minstens elke drie maanden een dieptereiniging uit te voeren. Bij intensief gebruik kan een hogere frequentie nodig zijn om koolstofopbouw te voorkomen.

De Evolution Elite beschikt over een digitaal controlesysteem dat foutcodes weergeeft bij storingen. Deze codes verwijzen naar specifieke meldingen zoals temperatuurafwijkingen, sensorproblemen of spanningsfouten.

Voor een correcte diagnose raadpleegt u de handleiding of neemt u contact op met de technische dienst van Proqitchen.

De Evolution Elite friteuses zijn beschikbaar in verschillende spanningsopties, afhankelijk van de configuratie en installatievereisten. Dit varieert doorgaans tussen 208V, 240V en 480V.

Dankzij het lage olievolume, de efficiënte warmteverdeling en de automatische filtratie blijft de olie langer bruikbaar. Dit verlaagt de operationele kosten en vermindert afval.

De EEE 14X is ideaal voor fastfoodrestaurants en ketens met hoge productievolumes die consistentie, energie-efficiëntie en lagere olie- en onderhoudskosten belangrijk vinden.

De bedieningsprintplaat is oververhit. Zet de schakelaar op OFF en daarna weer op ON.

Verschijnt E-4 opnieuw, controleer dan of de roosters aan weerszijden van het toestel vrij zijn. Blijft de melding bestaan, bel dan onze technische dienst.

De olie is oververhit. Zet de schakelaar op OFF en daarna weer op ON.

Verschijnt E-5 opnieuw, dan moeten de verwarmingscircuits en de temperatuursensors nagekeken worden door onze technische dienst. Gebruik het toestel intussen niet.

E-6A betekent dat de temperatuursensor open is. E-6B betekent dat er kortsluiting is op de temperatuursensor.

Zet de schakelaar op OFF en daarna weer op ON. Blijft de code staan, dan moet de temperatuursensor gecontroleerd worden. Bel onze technische dienst.

De overbelastingsschakelaar (hoge temperatuurbeveiliging) is geactiveerd.

Volgens de handleiding reset u de schakelaar met een kleine schroevendraaier of inbussleutel, die u voorzichtig in het gat van het scharnier van het verwarmingselement steekt. Laat het toestel eerst afkoelen. Bent u hier niet mee vertrouwd, bel dan onze technische dienst.

Kan de schakelaar niet gereset worden, dan moet hij mogelijk vervangen worden.

Dit is de afvoerschakelaar. Controleer of de afvoerknop helemaal is ingedrukt.

Blijft E-15 verschijnen, laat de afvoerschakelaar dan controleren door onze technische dienst.

Dit zijn fouten op de peilsensors: E-18-A is de linkersensor, E-18-B de rechtersensor en E-18-C beide sensors.

Zet de schakelaar op OFF en daarna weer op ON. Blijft de fout bestaan, dan moeten de connectors op de bedieningsprintplaat en de sensor gecontroleerd en indien nodig vervangen worden. Bel onze technische dienst.

De olie warmt te langzaam op. Een erkend technicus moet nakijken of de spanning naar het toestel juist is, of de aansluitingen en het verwarmingselement in orde zijn en of er losse of verbrande draden zijn.

Controleer zelf eerst of de voedingskabel goed is aangesloten en of de stroomonderbreker niet is uitgeschakeld.

De verwarmingselementen warmen niet op. Op het scherm staat de melding NO HEAT, CHECK PWR CORD AND BREAKER.

Controleer de voedingskabel en de stroomonderbreker. Blijft het probleem bestaan, bel dan onze technische dienst, want dan moet het verwarmingscircuit nagekeken worden.

De verwarmingselementen staan omhoog. Laat de elementen helemaal in de bak zakken.

Dit is een programmeerfout. Zet de schakelaar op OFF en daarna weer op ON.

Blijft de code staan, dan moeten de bedieningselementen opnieuw geïnitialiseerd worden en moet bij aanhoudende fout de bedieningsprintplaat vervangen worden. Bel onze technische dienst.

Dit zijn fouten in de elektronica van het toestel:

  • E-47: analoge omvormer defect of fout op de 12 V-voeding
  • E-48: fout in het inputsysteem
  • E-54C: fout in de temperatuurinvoer
  • E-60: de ATF-printplaat communiceert niet met de bedieningsprintplaat

Zet het toestel uit en weer aan (bij E-60 met de AAN/UIT-knop). Verdwijnt de code niet, bel dan onze technische dienst. Er moet dan een printplaat gecontroleerd of vervangen worden.

Mogelijk is er geen stroom op het toestel. Controleer in deze volgorde:

  • de stekker zit in het stopcontact
  • de stroomonderbreker of zekering in de verdeelkast is niet uitgeschakeld
  • de stroomonderbrekers in het toestel zelf: open de linkerdeur en reset ze indien nodig

Werkt het toestel nog niet, bel dan onze technische dienst.

Mogelijke oorzaken en oplossingen:

  • De JIB (olieverpakking) is leeg of bijna leeg: vul de JIB aan.
  • De olieleiding van de JIB is verstopt of dichtgeklapt: controleer de leiding, de slang en de aansluiting.
  • De filteropvangbak is vuil: reinig de opvangbak en vervang het filterelement of filterpapier.

Mogelijke oorzaken en oplossingen:

  • Water in de olie: tap de olie af en reinig de bak.
  • Verkeerde olie of olie van mindere kwaliteit: gebruik de aanbevolen olie.
  • Onjuist gefilterd: volg de filterprocedure.
  • Bak onvoldoende uitgespoeld na reiniging: reinig en spoel de bak uit en droog hem goed af.

De afvoerklep is waarschijnlijk verstopt met kruimels. Open de klep en steek een reinigingsborstel door de afvoerleiding. Let op: de olie kan heet zijn.

Helpt dat niet, dan kan ook de afvoerkap verstopt zijn. Bel in dat geval onze technische dienst.

De filtermotor loopt wel, maar de olie stroomt langzaam. Mogelijke oorzaken en oplossingen:

  • Verbindingen van de filterleiding zitten los: haal ze aan.
  • Filterelement of filterpapier is verstopt: vervang het.
  • Filter is verkeerd teruggeplaatst: volg de montage-instructies aan de binnenkant van de deur.

Mogelijke oorzaken en oplossingen:

  • De filteropvangbak is niet volledig aangesloten: druk de retourleiding van de opvangbak helemaal in de aansluiting op het toestel.
  • De filteropvangbak is verstopt: reinig de opvangbak en vervang het filterelement of filterpapier.
  • De O-ring in de aansluiting van de filterleiding is beschadigd: vervang de O-ring.

Mogelijke oorzaken en oplossingen:

  • De voedingskabel voor bak 1 is niet aangesloten: steek de kabel in het contact.
  • Open circuit: controleer de stroomonderbrekers achter de linkerdeur, naast de onderbrekers van het regelcircuit, en reset ze indien nodig.
  • De thermische resetknop aan de achterkant van de pompmotor is geactiveerd: laat de motor afkoelen en druk daarna met een schroevendraaier stevig op de knop tot die klikt.

Loopt de motor nog niet, bel dan onze technische dienst.